Главная
KIA
	Magentis / Optima
		1. Двигатели
		2. Система смазки
		3. Система охлаждения
		4. Контроль и снижение токсичности
		5. Топливная система
		6. Система зажигания
		7. Сцепление
		8. Коробка передач
			8.1. Механическая коробка передач
			8.2. Автоматическая коробка передач
				8.2.1. Технические данные
				8.2.2. Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
				8.2.3. Замена жидкости в автоматической коробке передач
				8.2.4. Замена масляного фильтра
				8.2.5. Проверка проводимости переключателя диапазонов коробки передач
				8.2.6. Проверка проводимости переключателя спортивного режима (F4A42–2 2,0 и 2,5 л)
				8.2.7. Переключатель диапазонов коробки передач и регулировка троса управления
				8.2.8. Проверка компонентов автоматической коробки передач
				8.2.9. Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test)
				8.2.10. Диагностические коды
				8.2.11. Функция диагностики
				8.2.12. Инспекционная карта кодов диагностики
				8.2.13. Инспекционная карта для определения неисправностей
				8.2.14. Регулировка осевого зазора реакционного тормоза
				8.2.15. Регулировка осевого зазора тормоза второй передачи
				8.2.16. Регулировка осевого зазора тормоза низкой передачи и передачи заднего хода
				8.2.17. Регулировка осевого зазора солнечной шестерни понижающей передачи
				8.2.18. Регулировка предварительной нагрузки дифференциала
				8.2.19. Элементы системы управления коробкой передач
				8.2.20. Снятие и установка коробки передач
				8.2.21. Ремонт коробки передач
		9. Приводные валы, оси
		10. Подвеска
		11. Рулевое управление
		12. Тормозная система
		13. Кузов
		14. Система кондиционирования
		15. Электрическое оборудование
		16. Электрические схемы

8.2.14. Регулировка осевого зазора реакционного тормоза

Осевой зазор: 0–0,16 мм

Закрепите нажимной диск тормоза низшей передачи и передачи заднего хода специальным инструментом и установите тормозной диск, и пружинное кольцо как показано на рисунке. Установите реакционную пластину и пружинное кольцо. Переместите специальный инструмент, чтобы измерить осевой зазор и затем замените пружинное кольцо, чтобы отрегулировать осевой зазор до стандартной величины.